加价还热销,雷克萨斯9月销量大涨10%,“雷粉”的信仰被低估?

9月份雷克萨斯官方加价的事件引发了行业的普遍关注,虽然消费者的谴责声很多,但是最终该买的还是买了。

日前,雷克萨斯正式公布了9月份国内销量数据,据悉9月雷克萨斯的销量为17736辆,同比增长10.2%;今年前9个月的累计销售量为144590辆,同比增长22.8%,其中智·混动车型累计销量为48065辆,同比增长31.8%。按照当然的销量走势,雷克萨斯今年在国内突破20万辆大关已经不成问题。

都说当前的国内车市下滑严重,竞争异常激烈。但是对于雷克萨斯来说,显然都与自己无关。此前丰田汽车社长丰田章男直言:“雷克萨斯的每台车,都是跪着卖出去的。”不过在雷克萨斯官方坚持加价依然迎来销量大涨,让不少车友表示:这哪儿还是“跪着卖车”,都是老百姓“跪着买车”。

当然雷克萨斯在国内热销必然有一定的原因,出色的品质保障、良好的售后服务以及后期保值率,一直都被业界所称道。毫无疑问,正是由于其良好的口碑,让其在奥迪、宝马都在大幅降价促销的情况下,依然能够保证销量和利润的双丰收。

或许正是在这种大背景下,才给了雷克萨斯官方加价的底气。毕竟商人都是逐利的,在消费者竞相追捧的情况下,没有理由让这些利润拱手相让。

不过对于一般消费者来说,雷克萨斯这种官方加价行为显然无法接受,在车市下行的环境下,很多新车上市都是增配不涨价,甚至还会降价。不符合主流趋势的雷克萨斯,势必要遭受消费者的唾弃。

另外,让之前已经订车的准车主接受加价的事实,于情于理都有些行不通。而最终部分连终端4S店都看不过去了,宣布按照原合同约定价格履行合同,自愿承担官方上调价格后的差额。而本来就应该按照约定履行的合同,如今对于雷克萨斯的准车主却成为了一种“奢侈”。

不得不说,如今雷克萨斯已经拿捏好国内消费者的心理,在消费者不情愿的情况下,依然能够让他们把兜里的钱掏出来。

不过在这种情况下,雷克萨斯长久建立起来的口碑势必将造成巨大的影响。不考虑消费者,一味的追求利润最大化,虽然能够享受一时的红利,但是能否长久将会是个大大的问号。

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